BlackINK ヘたれチャリダーチベットヘ行く

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plan予定

I will start toraveling again in April.
now I am thinking how to travel about the route to Paris.
How about that one?

I will take ferry to China in April.
then move end of west in China .
I wanna restart travel by bicycle from Central Asia to Iran.
after iran take bus or train.then take a ride on bicycle again to Paris

now i am not sure.I should prepare this travel,,,

to be continues.
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4月には旅を再開するつもりです。
とりあえずどうやってパリまで行こうかなと考え中。
こんなんルートなんてどうでしょ？

今回はまず中国へ船で行って電車で西のカシュガルへ。
ここから自転車再開して中央アジアをイランまでいき、
バスでイスタンブールへ移動。
またイスタンから自転車でバルカン半島横断して
前々回のアドリア海の世界遺産の街ドブロニクスまでつなげるつもりです。

予定では４月５日の下関のフェリーにのり、７月中にはドイツにいれたらいいなー
まだ予定だけど、準備して決定にしないと、、、

今後は以下のブログに続く、、、
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チベット自転車走行距離高度実走表＆地図

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現在地blog---------へたれチャリダー○○へ行くBlackInk-Bicycle----------
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現在のリアルタイム旅行ブログ
２００８年より中央アジア自転車、ヨーロッパ滞在、自転車まで更新中



再編成blog---------へたれチャリダー”チベット”へ行く----------
tibet-bicycle2007.blogspot.com/
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２００７年のﾁﾍﾞｯﾄ自転車を新ブログにて新規投稿中!!



オリジナルHP---------へたれチャリダー”チベット”へ行く----------
↓
2007年6月から9月までチベットを自転車で東から西に走った時のHP
（雲南省大理→シャングリラ→マルカム→ラサ→エベレスト→カイラス→グゲ→アリ）

①チベット日記写真情報の総合HPメイン
http://www.geocities.jp/hirosawa20061010



②チベット道路の距離表一覧
・距離表　＜町と町の間はもちろん村、検問、別れ道間距離も記載＞
・高度表　＜峠や川での橋の高度、上り下りの距離も記載＞
・町情報　＜宿、ネットカフェ、警察情報、町の地図
・地図　　＜チベット地区での走行地図、エベレスト、カイラスでのルート地図＞
・その他多数情報を集約
http://www.geocities.jp/hirosawa20061010/2007tibet-kmcity-all.html



③以下は簡単な距離表
http://hirosawa19.exblog.jp/i2

end of this time travel

一年半の旅も終わり実家は清水に帰ってきました。
北京から青島、そこからフェリーで下関に１０月１日に帰国してから
自転車で九州、四国、関西、中部、一回実家で東京まで爆走。

１１月２４日に再度実家に戻ってきて今回の旅も完全終了です
そして終了から早3日！
、、、まだ3日か。

通年なら１２月上旬から始まる親戚のミカン農園も
温暖化の影響か知らんが今年はもうミカンができてしまった様なので
収穫開始です。

親戚一同、無職は俺だけ。
居場所もない、プーな居候がやらねが誰がやる？
という事で、この時期毎回、なんちゃって農業家です。
子供の頃からやってる手伝いなので抵抗はないのですが、
平日はまったくの一人、、、
寂しい、、、


ミカン山からは富士山に清水市が一望です。
天気がよければ駿河湾、伊豆半島もみえます。

これが１２月中旬までつづきます。
本格的な仕事探しはそれからかな？
しかしこのままで年越しできるのか？


I was back to my house in Shimizu,japan by Bicycle.
this time`s travel started last June at Paris.
stadyed franch and sold my picture.
then Europe by bicycle
stady chinese and travel,,,

I traveled finally for one and a half years.

that was finished.

now I have came back to my hometown since 24/dec.
arlady 3 days,,,
only 3days?

usually my relative`s orange farm start harvest in the beginning of December.
but this year`s weather is not normal.
hotter than before.
we have to do.

but everybady have job except me.
if I dont do that
who do?
I should do,,,


when i was kid.I helped that anytime.
never mind.
but in weekday only I do in farm,
It is lonely.

I will do that untill end of year.
then I have to look for new job.
then next year spring I am ganne start travering again?

coming back to Beijing

tomorrow I am ganna be back to Beijing.
since April,,,
last month I come to west-China,Kashgar.
then moved to Zhongdo via Urumqi,Lanzhou,Xī'an for only one week.
but I stayed there for more than twe weeeks,,,

Of course,there are so many World Heritage,
attractive sightseeing spot alound thare.

but,just went sightseeing in the panda,,,?

everyday I went japaneseDepartment store for eating jananese food.
Sichuan-style food is too hot for me to eat.
there are a lot of beautiful women in Sichuan.
maybe hot food is good for skin.
but ones is enough for me,,,,

after beijing
I am ganne be back to west-Japan.
then I am ganne take bicycle to my house in center-Jpan.
I hope to be at my house in end of the year.
my travel has not fineshed yet!

やっと明日18日には半年ぶりの北京に戻れます。

8月下旬にはチベットを抜けて、中国最西端のカシュガルについて
ウルムチ、蘭州、西安と経由して「たった1週間」で成都に着でしたが、
気づけばここにだらだらと「2週間以上」います,,,
まぁそれだけ居心地のいいところということで。


ここ成都の周りには、
九賽溝、黄龍、楽山大仏etc,,,と世界遺産がたくさん。
三国志ファンにもたまらない劉備元徳、諸葛孔明ゆかりの地なだけあって墓(?)等いっぱい。
東チベットへも近い
ついでにパンダの故郷でもある。


こんなに魅力的な場所。観光したのは,,,
,,,パンダだけ？
世界遺産はいった方々のお話で満足？
三国志は宿にあった「三国志60巻」で納得？
チベットはもう満腹？







毎日、伊勢丹や伊藤洋華堂とか日系デパートばかり行って日本食ばかりくってました。
ビールのアサヒスーパードライ最高！



もちろん四川名物の火鍋や麻婆豆腐もありますが、いかんせん辛い！
日本人には一回食えば十分,,,
おまけに後日にはトイレでお尻から火をふきま,,,



こんな成都から夕べ西安に移動です。
本当は北京直通でいきたかったのですが、成都発北京行きが前売りチケット10日先まで売り切れ。
10日先チケットの発売日早朝にすでに10日先のチケットがすでに売り切れってのはどういうこと？
諦めて、昨日、中間までの西安までとりあえず移動です。

この電車がガラガラ。こんな夜行は初めて。
到着と同時に購入した北京行き、しかも今夜もあっさりget。しかも一番人気の2等寝台。
成都-北京の異常な込み具合はいったいなんなんだ,,,



北京では10日ほどゆっくりして、
青島から日本、下関にフェリーで9月終わりには帰国予定です。
ここから福岡、熊本、四国お遍路してから、実家の静岡には12月ごろ着かな？

まだまだ旅は続きます。

from "Kashgar" to "Ürümqi","Lánzhōu","Xī'ān"

------カシュにて------
チベットからアクサイチンを抜けると急にウイグル族が現れる。
同じくロバの馬車に乗ってるが、顔がまるで西洋系。
そして頭にはムスリムの証、ちょっこっと帽子。
女性はスカーフである。

アクサイチンの項にも書いたが、数百キロにわたって5000mの無人地帯が
間には続く。
そして崑崙山脈もある。
普通、陸路移動をしてると、文化、食事、人と徐々に変化していくのを感じれるものであるが、
上記の自然の壁によって、チベット族とウイグル族が混ざることはなかったのかもしれない。


そんなウイグル文化にいきなりやられた。
何をやられたかというと「食事」である。
正直、チベット料理はおいしいものはない。
それでもあの厳し自然環境で生活する遊牧民にもらったバター茶、チベットパンやヨーグルトは最高においしかった。
が、それをずっと食べていく自信はない,,,

ムスリムであるウイグル族の主食は羊肉である。
中国各地にムスリムはいて羊肉は食べたことあるのだが、
ここ、ウイグル自治区のは違う肉食べてるんじゃないかと思うほどうまい。

フランスにいた時によく友人がパーティをするときはよく子羊のBBQをしてくれた。
あれに匹敵するうまさである。
日本の独特のにおい味のする羊とも違う。

それと、面である。
ラグメンという、日本のうどんのような冷やし面。
これに具をかけて食べる。
これがまたうまい！

そしてブドウ。
種なしで食べだすと止まらない。
なんせ、1kg100円だ。
お腹いっぱい食べれる。

最後にムスリム地区にしてアルコール。
過去にパキスタン、イランといったことがあるが、お国でお酒が駄目である。
絶対にムスリムにはなれないな、と思ったことがある。





今、中国は夏休みまった中。
学生が帰省やら、旅行で国内を動き回ってる。
学生だけじゃない、夏休みの家族旅行etc,,,

ただでさえ、普段からパンクしている、交通機関が さらにパンクする。
ダテに12億人いる訳ではいのだ。中国。

中国の最西端カシュからウルムチに移動するのも、
電車は予約可能日10日先まですべて、ソールドアウト。
窓口で「メイヨー（没有）」
日本語の「無いヨー」に聞こえる、この「ない」の 一言がムカつく,,,
長時間並んだ挙句にコレ はたまらない

まぁ最近の中国では久しぶりに聞いたが,,,

めげずに今度はバスターミナルで並ぶ。
何とか寝台バスチケットを買うことができた。
やっとルムチへ移動できる。



-------ウルムチ---------
ウルムチはさすがに省都だけあって、でかい。
高層ビルが立ち並ぶ。
外資系カルフールだってある。KFCだってある。
カシュでのチベットとの物の多さに驚いたが、ここは比にならない。
このカルフールの建物ひとつで西チベット最大の都市、アリ以上の規模、物の豊富さである。




ここウルムチの博物館では美女のミイラがあるといので行ってみた。

美人のミイラ？
疑問もあるものの見て納得。
エジプトのミイラを想像していたが、 極端に乾燥してるために、自然埋葬した遺体が
とてもいい状態でミイラになってる。
とても4000～3000年前のものとは思えない！
あまりに保存状態がいいせいか、棺おけから全て作り物に見える。
これまた予想を裏切って、とても面白い博物館だった。



-----蘭州------
夜行バスも悪くなかったが、やはり旅は電車にはかなわない。
約20時間の移動もラクラク寝台電車で。
さすがにここまでくると、さすがに漢族が多くなる。
そして、湿度があがり蒸し暑い。

特に見所があって寄った訳ではない蘭州。
ここから先に西安に行きたかったのだが、電車チケットがすべて売り切れ。
仕方がないので刻んでいくことにしたのだ。
しかし、なぜかウルムチ→蘭州は電車が翌日でもこの時期、寝台が取れた。
よほど人気がないのか？蘭州。
とりあえず、蘭州ラーメン食ってと黄河みてきた。




問題はここから、
ここまでなんとか順調に取れてきた移動手段だったが、ここで途絶える。
電車がまったく取れないのだ。
バスも2.3日西安行きはないという。
唯一取れたチケットは,,, 「無座」

中国電車にして最強のチケットである。
トランプの大貧民（大富豪？）でいえば、 唯一ジョーカーに勝てる、「スペードの3」的な存在。

まぁただの立ち席なのだが,,,
コレが発売される時点で通常のチケットは売り切れ。
車内の込み具合がいやでも想像できる,,,

案の定、昨晩コレの電車は超満員。 通路にもギッシリ人人人人ヒトひとひと人,,,
たった10時間とはいえ、みんな立ってる。
ずっと立ってる人も居たが、ここはすぐ知らない人でも 仲良くなる中国人。
3人用シートを４人でシェアしたり、通路に座ったり。

私も通路に居場所を発見。 これで朝まで何とか,,,
と、思いきや、夜中の３時だろと４時だろうと、 売店ワゴンのオバちゃんがやってくる。
人数も多いからトイレ行く頻度が高い。
,,,そのたびに立ち上がって通路を譲る,,,

もう二度と乗りたいと思うことはないだろう,,,
夜行の無座,,,

そんな車内でツワモノ発見。
座席の下にもぐり込み、爆睡。足だけ出ております





-----------西安-----------
西安の世界遺産「兵馬俑」

Road to West-Tibet ,vol 1 ("lhasa"(拉萨)-->"dajin"(大金)/Mt,Kailash)

チベット自転車走行距離高度実走表＆地図-
HPの距離表へ-move back to my HP

2007年チベットを自転車で東から西に走った時の
（雲南省大理→シャングリラ→マルカム→ラサ→エベレスト→カイラス→グゲ→アリ）
http://www.geocities.jp/hirosawa20061010/2007tibet-kmcity-all.html
↑
距離表　＜町と町の間はもちろん村、検問、別れ道間距離も記載＞
高度表　＜峠や川での橋の高度、上り下りの距離も記載＞
町情報　＜宿、ネットカフェ、警察情報、町の地図＞
地図　　＜チベット地区での走行地図、エベレスト、カイラスでのルート地図＞
その他多数情報を集約


以下は簡単な距離表
↓





Road to West-Tibet

チベット自治区"ラサ"から"ウイグル自治区"カシュガル"までの自転車実走距離高度表です。
(一部除く)
われこそも!と思う方、ぜひ参考にどうぞ。
距離、高度には実測値な為誤差があります。あくまで参考ということで。


--------------------------------vol.1---------------------------------
no,1/
Friendly way(中尼公路)
"lhasa"(拉萨)-->"xigaze"(日喀则)-->"lazi"(拉孜)-->
"laodingri"(老定日)-->Qomolamgma BC

no,2/
Friendly way(中尼公路) -->219 road(公路) "saga"(萨嘎)

no,3/
219 road(公路)
"saga"(萨嘎)-->"laozhongba"(老仲巴)-->"psyang"(帕羊)-->
"huoerqu"()-->"dajin"(大金)/Mt,Kailash


--------------------------------vol.2---------------------------------
no.4/
"dajin"(大金)/Mt,Kailash-->"menshi"(门士)-->wanlon(曲龍)-->
"zhada/tholin"(札達)-->Guge=Kingdom(古格遺跡)-->ali(阿里)

no,5/
ali(阿里)-->Aksai Chin(阿克塞欽)-->kashen/kaxgar(喀什)





---------------------------------------------------------------------
↑up 11k =上路11公里
↓down 11k =下路11公里
:A =asfast road =铺路(アスファスト)
:D =dart=没铺路(ダート)
H=hostel,G/H =旅館、招待所
R=restaurant=餐棺
S=small shop=商店
N=net caff =网吧
CP=check-point(police)=公安(警察)
---------------------------------------------------------------------





no,1/11111111111111111111111111111111111111111111111111111
-------------------TO West-Tibet(西藏)-------------------------
Friendly way(中尼公路)==="lhasa"(拉萨)-->"xigaze"(日喀则)-->"lazi"(拉孜)-->
"laodingri"(老定日)-->Qomolamgma BC

1st day**************************************************
　　　　　　　 　"lhasa"(拉萨)　　　　　　　　　/H+R+N　Altitude海拔3650m
→ [　　　 　13k:A] Divergence to" Golmud"(格尔木)
→ [　　　 　40k:A] Divergence to Airport (neardy 4683kp)
→ [　　　 　12k;A] "qushui"(曲水)(neardy 4694kp) 　　 　/H+R+N　3600m
→ [　　　 　10k;A]Old divergence to Airport 　　　　　　　/H+R
→ [　　　 　18k;A]"chabala"(茶巴拉)(neardy 4726kp)　　　/R　　　　3650m
→ [　　　 　15k;A]"semai"(色麦) (neardy 4735kp)　　　 　/H+R 　　3700m
→ [　　　 　26k;A]Divergence to" nimu"(尼木) 　　 　　　 /H+R 　　3700m

＜total 134km/ Running time 8 h / average 17kh＞




2nd day**************************************************
　　　　　　　 　 Divergence to" nimu"(尼木)　　　　　　　/H+R 　　3700m
→ [　　 　 :A] sign of 9km left to "renbu"(仁布)
　　　　　　　　 sign of 100km left to "xigaze"(日喀则)　
→ [　　　45k;A]renbu Bridge/"qiewa"(仁布大橋/切瓦)
　　　　　　　　　(neardy 4800kp)　　　 　　　　　　　　　/R　　　　3800m
→ [　　　21k:A]"dazhuka"(大竹卡)　　　　　　　　　　　　　/H+R　　　　　　
→ [　　　59k:A] aima Bridge(艾玛大橋)(neardy 4875kp)　　/R　　　　3800m
→ [　　　28k:A] "xigaze"(日喀则)　　　　　　　　　　　　/H+R+N　 　3850m

＜ 153.5km/ 　　　　9h / 　　　　16.5kh＞




3rd day**************************************************
　　　　　　　　　"xigaze"(日喀则)　　　　　　　　　　　　　/H+R+N　 3850m
→[　　　　7k:A] sign of 145km left to "lazi"(拉孜)　
→[↑up　 29k:A] pass (neardy 4933kp) 　　　　　　　　　　　　　　4000m
→[　　　　30k:A]"jiding"(吉定) 　　　　　　　　　　　　　/H+R　　　　3900m
→[↑up　 24k:A]"liuxiang"(柳乡)(neardy 4982kp) 　　 　 /R　　　　　4050m
→[↑up　 16k:A]"resa"(热萨)(neardy 4997kp) 　　　　　/H+R　　　　4150m
→[↑up　 9k:A]"yujainxiang"(宇见乡)(neardy 5007kp) 　 　　　　　　4300m
→[↑up　 8k:A]pass (neardy 5014kp)　　　　　　　　　　　　　　　　4500m
→[↓down 15k:A]Divergence to"sajia"(萨迦) (neardy 5028kp) 　　　　4100m
→[↓down 13k:A]'xiyin hot-spring'(锡银温泉)(neardy 5050kp)
→[　　　　14k:A] "lazi"(拉孜)　　　　　　　　　　　　　　/H+R+N　　　4000m

＜ 165.5km/ 　　　　10.5h / 　　　　16kh＞




4th day**************************************************　
　　　　　　　　　　"lazi"(拉孜)　　　　　　　　　　　　　/H+R+N　　4000m
→[　　　　5k:A] check-point(police)=公安 (neardy 5056kp)　　+++CP　　
→[　　　　1k:A] check-point(police)=公安 (neardy 5057kp) 　　+++CP
　　　　　　　　　Divergence to"Nepal" &"West-Tibet"
→[↑up　 21k:A] "jiejiao"(结胶) (neardy 5076kp) 　　　　　　　　　4800m
→[↑up　 8k:A] pass (neardy 5082kp) 　　　　　　　　　　　　　　5150m
→[↓down65k:A]"dingri"(定日) (neardy 5132kp) 　　　 　/H+R　　4300m

＜ 89.5km/ 　　　　8.5h / 　　　　10kh＞





5th day**************************************************　
　　　　　　　　"dingri"(定日) (neardy 5132kp) 　　　 　　　/H+R　　4300m
→[　　　　5k:A] check-point(police)=公安 (neardy 5139kp)　　　+++CP　　
→[　　　　5k:A] new Divergence to"Qomolamgma"(neardy 5145kp)　
→[　　　55k:A] "laodingri"(老定日) (neardy 5194kp) 　　 　　　/H+R 4300m


＜ 65.5km/ 　　　　5h / 　　　　13.5kh＞





---------------TO Qomolamgma----------------------------

extra 1th day**********************************************
　　　　　　　　　　"laodingri"(老定日) (neardy 5194kp) 　　 /H+R 　 4300m
→[　　　　2k:A] old Divergence to"Qomolamgma"(neardy 5192kp)
→[　　　　5K;D]"Rarju? Village" Ticket check Gate
→[　　　　4k:D] Divergence to"zhaxizong"(扎西宗)
→[　　　　6K;D]"Lnjan? Village　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4400m
→[↑up　 15k:D] goes over river　　　　　　　　　　　　　　　　　4750m
→[↑up　 　 :D]　highland　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4800m
→[↑up　 6k:D]　pass 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5000m
→[↓down10k:D]"Zongoc? Village　　　　　　　　　　　　　　　　4750m
→[↓down 5k:D] Bridge
→[↓down 2k:D]"Divergence to"Qomolamgma BC"&"dingri"(定日) 　4550m


＜ 56.5km/ 　　　　7h / 　　　　8kh＞




extra 2th day**********************************************
　　　　　　　　　"Divergence to"Qomolamgma BC"&"dingri"(定日) 　4550m
→[↑up　15k:D] Rombc? Temple　　　　　　　 　　　　　/H+R 　　4900m
→[↑up　 4k:D]Ticket check Gate　　　　　　　　　　　/H+R 　　　5000m
→[↑up　 5k:D]　Qomolamgma BC　　　　　　　　　　　　　　　　　5100m


＜ 25km/ 　　　　4h / 　　　　7kh＞




extra 3th day**********************************************
　　　　　　　　　Qomolamgma BC　　　　　　　　　　　　　　　　　5100m
→[↓down23k:D] "Divergence to"laodingri"(老定日)&"dingri"(定日) 　4550m
→[↓down 2k:D] Bridge
→[↑up　 10k:D]"Zongoc? Village　　　　　　　　　　　　　　　　　4750m
→[↑up　 10k:D]　pass 　1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5000m
→[↓↑　 4 k:D]　pass 　2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5000m
→[↓down37k:D] "laodingri"(老定日) (neardy 5194kp) 　　 /H+R 　　 4300m

＜ 83km/ 　　　　8h / 　　　　11kh＞








no,2/22222222222222222222222222222222222222222222222222222
-----------TO West-Tibet(西藏)--------------------------------
Friendly way(中尼公路) -->219 road(公路) "saga"(萨嘎)



6th day**************************************************　
　　　　　　　　"laodingri"(老定日) (neardy 5194kp) 　　 /H+R 　　 4300m
→[　　　　5k:A] asfast-road->dart 　(neardy 5199kp) 　
→[　　　18k:D] "nailon-cun"(乃龙村)(neardy 5216kp)　 /S
→[　　　17k:D] "gucuo-cun"(古措村)(neardy 5232kp)　 /S　　　　4300m
→[　　　24k:D] "menbuxiang"(门布乡)(neardy 5254kp)　 /H+S　　　4400m
→[　　　11k:D]　Divergence to"Nepal"(neardy 5265kp)　　　　　　4550m
→[　　　10k:D]　pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4600m
→[　　　15k:D] "paizi-cun"(排孜村)　　　　　　　　　　　 /S　　　　4600m



＜ 100km/ 　　　　9h / 　　　　10kh＞




7th day**************************************************　
　　　　　　　　"paizi-cun"(排孜村)　　　　　　　　　　　 /S　　　　4600m
→[　　　　8k:D] Ticket check Gate　
→[　　　26k:D] Bridge in lake side　　　　　　　　　　　　　　　　　4550m
→[　　　　8k:D] Hotel under construction
→[↑up　 13k:D]lake to valley　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4700m
→[↑up　 8k:D]Divergence to"???"　　　　　　　　　　　　　　　　　4780m
→[↑up　　3k:D]　pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4850m
→[↓down 9k:D]Building for road works(三工区)"(neardy 59kp)　/H　4650m


＜　 75km/ 　　　　8h / 　　　　9kh＞




8th day**************************************************　
　　　　　　　　Building for road works(三工区)"(neardy 59kp)　/H　4650m
→[　　　　20k:D] lake　(neardy 46-42kp)　　　　　　　　　　　　　4600m
→[↑up　　12k:D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4750m
→[↓down 8k:D]"shebaxiang"(折巴乡)　(二工区)(neardy 27kp)　/S　4450m
→[↑up　　4k:D]pass　 "(neardy 22kp)　　　　　　　　　　　　　 　4700m
→[↓down 23k:D]"saga"(萨嘎)　　　　　　　　　　　　　　　/H+R+N　4450m　　　

＜　 67km/ 　　　　6h / 　　　　11kh＞









no,3/33333333333333333333333333333333333333333333333333333
-----------TO West-Tibet(西藏)--------------------------------
219 road(公路)==="saga"(萨嘎)-->"laozhongba"(老仲巴)-->"psyang"(帕羊)
-->"huoerqu"()-->""dajin"(大金)/Mt,Kailash
.



9th day**************************************************　
　　　　　　　　"saga"(萨嘎)　(neardy 1487kp)　　　　　/H+R+N　　4450m
→[↑up　　10k:D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4730m
→[↓down 2k:D]highland (neardy 1835kp)　　　　　　　　　　　　　4600m
→[　　　　7k:D]"dajiling"(达吉岭)(neardy 1820kp)　　　　/H+S　　　 　
→[　　　 21k:D]Bridge,then to valley(neardy 1800kp)　　　　　　　4450m
→[↑↓　　 :D]
→[　　　 43k:D]"lazang"(拉藏)　　　　　　　　　　　　　　/H+R 　　4500m

＜　 93km/ 　　　　7h / 　　　　14kh＞




10th day**************************************************　
　　　　　　　　"lazang"(拉藏)　　　　　　　　　　　　　　　/H+R 　 4500m
→[　　　　32k:D](neardy 1730kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　4650m
→[↑up　　　 :D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4830m
→[↓down 5k:D](neardy 1725kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　4750m
→[　　　 22k:D]"laozhongba"(老仲巴)(neardy 1700kp)　　　/H+R 　 4500m


＜　 59km/ 　　　　6h / 　　　　10kh＞




11th day**************************************************

　
　　　　　　　　"laozhongba"(老仲巴)(neardy 1700kp)　　　　/H+R 　4500m
→[　　　　15k:D]Divergence to"xinzhongba"(新仲巴)(neardy 1685kp)
→[　　　　35k:D]pass?(neardy 1650kp)　　　　　　　　　　　　　　　4650m
→[↓down 6k:D]Village(neardy 1655kp)　　　　　　　　　　　　/S　　4550m
→[↑up　　　 :D]　(neardy 1635kp)　　　　　　　　　　　　　　　　4620m
→[↑up　15k:D]pass　(neardy 1630kp)　　　　　　　　　　　　　　　4750m
→[↓down 8k:D]Village(neardy 1620kp)　　　　　　　　　　　　　　4600m
→[　　　 20k:D]"psyang"(帕羊)　　　　　　　　　　　　　　　/H+R 4500m


＜　 96km/ 　　　　7.5h / 　　　　12.5kh＞ 　





12th day**************************************************


　　　　　　　　"psyang"(帕羊)　(neardy 1600kp)　 　　　 /H+R 　4500m
→[　　　 19k:D]Bridge(neardy 1580kp)　　　　　　
→[　　　 36k:D]Bridge x2(neardy 1545kp)　
→[　　　 4k:D]Bridge
→[　　　 5k:D]"xiangzhu"(香筑)(neardy 1535kp)　　　　　　/H+R 　4600m

　
＜　 64km/ 　　　　6.5h / 　　　　10kh＞ 　

.
.


13th day**************************************************

　　　　　　　　"xiangzhu"(香筑)(neardy 1535kp)　　　　　　/H+R 　4600m
→[　　　 22k:D]to valley(neardy 1515kp)　　
→[　　　 15k:D]highlang(neardy 1500kp)　　　　　　　　　　　　　　4750m
→[　　　 7k:D]Bridge(neardy 1495kp)　　
→[　　　 :D]check-point(police) 　　　　　　　　　　　　　 +++CP
→[　　 20k:D]　(neardy 1475kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　4900m


　
＜　 62km/ 　　　　7.5h / 　　　　8kh＞
　



14th day**************************************************

　　　　　　　　(neardy 1475kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　4900m
→[↑up　 6k:D](neardy 1470kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　4950m
→[↑up　 5k:D]pass　(neardy 1465kp)　　　　　　　　　　　　　　　5150m
→[↓down14k:D](neardy 1450kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　4850m
→[　　　　29k:D](neardy 1420kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　4750m
→[　　　 　3k:D]Hill　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4850m
→[　　　　17k:D](neardy 1400kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　4750m


＜　 75km/ 　　　　7.5h / 　　　　10kh＞




15th day**************************************************


　　　　　　　　(neardy 1400kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　4750m
→[　　　 15k:D] to valley(neardy 1385kp)　　　　　　　　　　　　　4600m
→[　　　 10k:D] Gas station　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
→[↑up　　1k:D]　
→[　　　 5k:D]"huoerqu"(　　　) (neardy 1365kp)　　　　　　　　4550m
→[　　　 34k:D]Tiu＝gonpa (Hot spring)　　　　　　　　　　　　　　4550m


＜　 65km/ 　　　　6.5h / 　　　　10kh＞




16th day**************************************************

　　　　　　　　　Tiu＝gonpa (Hot spring)　　　　　　　　　　　　　　4550m
→[↑up　　6k:D]pass 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4700m
→[↓down 9k:D]joins the main line"219 road(公路)"　　　　　　　　　4550m
→[　　　 17k:D]Divergence to"dajin"(大金) /Mt,Kailash
→[ 　　 　3k:D]"dajin"(大金) /Mt,Kailash　　　　　　　　　+++CP　 4600m


＜　 35km/ 　　　　3.5h / 　　　　10kh＞







next
　↓
　↓
　↓
　↓
Road to West-Tibet ,vol 2 ("dajin"(大金)/Mt,Kailash)-->kashen/kaxgar(喀什))

Road to West-Tibet ,vol 2 ("dajin"(大金)/Mt,Kailash-->kashen/kaxgar(喀什))

back
↑
↑
↑
Road to West-Tibet ,vol 1 ("lhasa"(拉萨)-->"dajin"(大金)/Mt,Kailash)




Road to West-Tibet

チベット自治区"ラサ"から"ウイグル自治区"カシュガル"までの自転車実走距離高度表です。
(一部除く)
われこそも!と思う方、ぜひ参考にどうぞ。
距離、高度には実測値な為誤差があります。あくまで参考ということで。

--------------------------------vol.1---------------------------------
no,1/
Friendly way(中尼公路)
"lhasa"(拉萨)-->"xigaze"(日喀则)-->"lazi"(拉孜)-->
"laodingri"(老定日)-->Qomolamgma BC

no,2/
Friendly way(中尼公路) -->219 road(公路) "saga"(萨嘎)

no,3/
219 road(公路)
"saga"(萨嘎)-->"laozhongba"(老仲巴)-->"psyang"(帕羊)-->
"huoerqu"()-->"dajin"(大金)/Mt,Kailash


--------------------------------vol.2---------------------------------
no.4/
"dajin"(大金)/Mt,Kailash-->"menshi"(门士)-->wanlon(曲龍)-->
"zhada/tholin"(札達)-->Guge=Kingdom(古格遺跡)-->ali(阿里)

no,5/
ali(阿里)-->Aksai Chin(阿克塞欽)-->kashen/kaxgar(喀什)






---------------------------------------------------------------------
↑up 11k =上路11公里
↓down 11k =下路11公里
:A =asfast road =铺路(アスファスト)
:D =dart=没铺路(ダート)
H=hostel,G/H =旅館、招待所
R=restaurant=餐棺
S=small shop=商店
N=net caff =网吧
CP=check-point(police)=公安(警察)
---------------------------------------------------------------------





no.4/4444444444444444444444444444444444444444444444444444
"dajin"(大金)/Mt,Kailash-->"menshi"(门士)-->wanlon(曲龍)-->
"zhada/tholin"(札達)-->Guge=Kingdom(古格遺跡)-->ali(阿里)



17th day**************************************************

　　　　　　　　"dajin"(大金) /Mt,Kailash　　　　　　　　　+++CP　 4600m
→[　　　　2k:D]joins the main line"219 road(公路)(neardy 1320kp)　　
→[　　　　8k:D]Divergence to"dajin"(大金)　from "Ali"(　)(neardy 1315kp)
→[　　　 32k:D](neardy 1280kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　4650m
→[　　　 6k:D]Bridge　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4480m
→[↓↑　 :D]Bridge　
→[↓down18k:D]"menshi"(门士) 　　　　　　　　　　　/H+R　　　　4380m
　　　　　　　　　gate to "ali"(阿里)　district　　　　　　　　　+++CP
＜　 66km/ 　　　　7h / 　　　　12kh＞


extra ----------------------------------------------------------------------
from "menshi"(门士) to ""ティムタプル (Hot spring)　　
→[　　　 4k:D]Divergence to ティムタプル (Hot spring)&"wanlon"(曲龍)
→[↓↑　　3k:D]ティムタプル (Hot spring)　　　　　　　　　　　　　　4300m





18th day**************************************************


　　　　　　　　"menshi"(门士) 　　　　　　　　　　　　/H+R　　　4380m
→[　　　 4k:D]Divergence to ティムタプル (Hot spring)&"wanlon"(曲龍)　　
→[　　　 6k:D]Village (This side of valley)
→[　　　 4k:D]Glgam? templeグルギャム=ゴンパ　　　　　/S　　　4200m
→[　　　 12k:D]"wanlon"(曲龍)　　　　　　　　　　　　　　 /S　　　4200m

＜　 24km/ 　　　　4h / 　　　　10kh＞




19th day**************************************************

　　　　　　　　" wanlon"(曲龍)　　　　　　　　　　　　　　　 /S　　4200m
→[↑up　　5k:D]pass　1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4500m
→[↑up　　4k:D]pass　2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4650m
→[↓down 4k:D]Divergence to ???　　　　　　　　　　　　　　　　　4600m
→[↑up　　6k:D]pass(highland)　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4850m
→[　　　 　1k:D]highland　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
→[↓down19k:D]to valley(tibetan-flag between the rocks)　　　　4400m
→[↑up　　4k:D]highland 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4500m
→[　　　 　1k:D]highland　　
→[↓down 5k:D]Calde? Village 　　　　　　　　　　　　　/S　　　　4250m
→[　　　 　5k:D]highland　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4500m


＜　 53km/ 　　　　6h / 　　　　9kh＞




20th day**************************************************

　　　　　　　　highland　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4500m
→[　　　　6k:D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4550m
→[↓↑　　6k:D]highland　(Valley down to alti4400m)　　　　　　4500m
→[　　　 9k:D]highland　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4400m
→[↓down 4k:D]Valley　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4230m
→[↑up　　4k:D]highland 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4400m
→[　　　 2k:D]highland(tibetan-flag 1)　　　　　　　　　　　　　　4400m
→[↓down 4k:D](tibetan-flag 2)　　　　　　　　　　　　　　　　　　4300m
→[↓down 3k:D]Tompo? temple　　　　　　　　　　　　　　　　　　4150m
→[↓down 1k:D]"Tompo? "(东波)　　　　　　　　　　　　　　/S　　4100m
→[↑up　　7k:D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4480m
→[↓down 9k:D]Bridge　1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4250m
→[↓down 4k:D]Bridge　2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4100m


＜　 60km/ 　　　　6h / 　　　　9kh＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




21th day**************************************************

　　　　　　　　Bridge　2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4100m
→[↑up　11k:D]highland 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4450m
→[↓↑　　4k:D]highland　(Valley down to alti4400m)　　　　　　　4500m
→[↓↑　　1k:D]highland　(Valley down to alti4350m)　　　　　　　4500m
→[↓↑　　7k:D]highland　(Valley down to alti4350m)　　　　　　　4500m
→[　　　 7k:D]highland(tibetan-flag )　　　　　　　　　　　　　　　4430m
→[↓down9k:D]"Dawa? "(达巴)　　　　　　　　　　　　　　/H+S　　4150m

＜　 38km/ 　　　　4.5h / 　　　　8.5kh＞　





22th day**************************************************

　　　　　　　　"Dawa? "(达巴)　　　　　　　　　　　　　　/H+S　　4150m
→[↑up　　5k:D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4400m
→[↓down9k:D]"Tonsa? Village"(neardy 42kp)　　　　　　　　　　4050m
→[↑up　 9k:D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4250m
→[　　　 3k:D]highland　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
→[↓down12k:D]"Mannan? "(南林)　　　　　　　　　　　　　/H+S　　4000m
→[↑up　11k:D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4350m
→[↓down14k:D]Divergence to
　　　　　　　　　"zhada/tholin"(札達)&Guge=Kingdom(古格遺跡)　　3750m
→[　　　 8k:D]"Tsaparan? village"()　　　　　　　　　　　/H+R
　　　　　　　　　/Guge=Kingdom(古格遺跡)　　　　　　　　　　　　　3650m

＜　 75km/ 　　　　7.5h / 　　　　10kh＞　





23th day**************************************************

　　　　　　　　　"Tsaparan? village"()　　　　　　　　　　　/H+R
　　　　　　　　　/Guge=Kingdom(古格遺跡)　　　　　　　　　　　　　3650m
→[　　　 　7k:D]Divergence to
　　　　　　　　　"zhada/tholin"(札達)&"Dawa? "(达巴)　　　　　　　3750m
→[　　　 11k:D]"zhada/tholin"(札達)　　　　　　　　　　/H+R+N　　3750m


＜　 18km/ 　　　　2h / 　　　　9kh＞　





---------------TO "hyan,donggang"(皮羊,东嘎 洞窟遺跡)---------------

extra 1th day**********************************************


　　　　　　　　　"zhada/tholin"(札達)　　　　　　　　　　/H+R+N　　3750m
→[　　　 　15k:D]Divergence to
　　　　　　　　　"ali"(阿里)&"naga place "5km(那嘎广場5km)　　　　3750m
→[↑up　　36k:D]Divergence to "ali"(阿里)&"hyan"(皮羊)　　　　　　4550m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＜　 51km/ 　　　　6.5h / 　　　　8kh＞　



extra 2th day**********************************************

　　　　　　　　　Divergence to "ali"(阿里)&"hyan"(皮羊)　　　　　　4550m
→[↓down 8k:D] Bridge　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4350m
→[↑up　　3k:D]highland 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4500m
→[　　　　6k:D]highland 　　
→[↓↑　　3k:D]highland　 (down to Valley )　　　　　　　　　　　4500m
→[　　　　6k:D]Divergence to "hyan"(皮羊) this side of bridge　　4500m
→[↓down9k:D]"donggang"(东嘎)　　　　　　　　　　　/H+S　　　4200m
→[↓down3k:D]"hyan"(皮羊) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4150m


＜　 41km/ 　　　　64h / 　　　　10kh＞　




extra 3th day**********************************************

　　　　　　　　　"hyan"(皮羊) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4150m
→[↑up　　5k:D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4350m
→[　　　　 3k:D]highland 　
→[↓down 2k:D]joins the main line
　　　　　　　　　"between ali(阿里) & zhada/tholin(札達)"　　　　4150m
→[↓down25k:D]Divergence to
　　　　　　　　　"ali"(阿里)&"naga place "5km(那嘎广場5km)　　　　3750m
→[　　　　15k:D]"zhada/tholin"(札達)　　　　　　　　　　/H+R+N　　3750m


＜　 51km/ 　　　　5h / 　　　　10kh＞　
--------------------------------------------------------------------------






24th day*************by bus****************************


　　　　　　　 　　"zhada/tholin"(札達)　　　　　　　　/H+R+N　　3750m
→[↑up　　 1hour:D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4350m
→[　　　　　1hour:D]highland 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 4500m
→[↑up　　 1hour:D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5000m
→[↓down　　　　:D]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4750m
→[↑up　　 1hour:D]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5000m
→[↓down0.5hour:D]"baer"(巴尔)　　　　　　　　　　　/H+S　　　　
　　　　　　　　　　　joins the main line"219 road(公路)"　　　　　　4500m
→[　　　　 1hour:A]Village　　dart--->asfast road
→[↑up　　 　　　:A]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4550m
→[↓down　　　　:A]"namuru"(那木如)(neardy 1132kp)　　/S　　　　4350m
→[　　　　0.5hour:A]Divergence to"ali"(阿里)&]"zhada/tholin"(札達)"
　　　　　　　　　　　(neardy 1130kp)　　　　　　　　　　　+++CP　
→[　　　　　　　　:A]Divergence to"kunsha"(昆沙)(neardy 1116kp)
→[　　　　0.5hour:A](neardy 1090kp)　　　　　　　　　　　　　　　　4250m
→[↑up　　 　　　:A]pass　(neardy 1082kp)　　　　　　　　　　　　4600m
→[↓down　　　　:A]"ali"(阿里)(neardy 1060kp)　　　　/H+R+N　　　4250m








no,5/55555555555555555555555555555555555555555555555555555
-------------------------To Kaxgar-------------------------------
ali(阿里)-->Aksai Chin(阿克塞欽)-->kashen/kaxgar(喀什)



25th day**************************************************

　　　　　　　　　"ali"(阿里)(neardy 1060kp)　　　　/H+R+N　　　 4250m
→[↑up 38k:D+A]pass　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4750m
→[↓down 　:A]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4300m
→[　　　　54k:A] (camping)　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　4300m　


＜　 92km/ 　　　　7.5h / 　　　　12kh＞　





26th day**************************************************


　　　　　　　　　(camping)　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　4300m
→[　　　　4k:A] asfast road --->dart
→[　　　　5k:D]Army & Village 　　　　　　　　　　　　　　　/S
→[　　　 28k:D]Divergence to" banka"(班卡) 　　　　　　　/H+R
→[　　　　5k:A]" "(日土)　　　　　　　　　　　　　　　　/H+R+N　4250m


＜　 22km/ 　　　　3.5h / 　　　　12kh＞　





27th day**************************************************


　　　　　　　　" "(日土)　　　　　　　　　　　　　　　　/H+R+N　4250m
→[　　　　 3k:A]asfast road --->dart　(neardy 960kp)
→[　　　 12k:D] " "( ) lake (shop in lake side)　　　　　　　　
　　　　　　　　(neardy 920kp ---> 895kp)　　　　　　　　　　　　　4250m
→[　　　 25k:D] river 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4300m
→[　　　 30k:D] (neardy 860kp )
→[↑up　 9k:D] (neardy 850kp )　　　　　　　　　　　　　　　　　　4550m
→[↑up　　 5k:D] pass (neardy 845kp )　　　　　　　　　　　　　　　4650m
→[↓down17k:D]"duoma"(多玛)(neardy 830kp )　　　　/H+R　　　　4480m


＜　 112km/ 　　　　8h / 　　　　13.5kh＞　





28th day**************************************************

　　　　　　　　"duoma"(多玛)(neardy 830kp )　　　　/H+R　　　　4480m
→[↑up　 33k:D] (neardy 800kp )　　　　　　　　　　　　　　　　　4600m
→[↑up　 13k:D]Private house(neardy 790kp )　　　　　　　　　　4650m
→[↑up　 11k:D] (neardy 780kp )　　　　　　　　　　　　　　　　　4830m
→[↑up　 16k:D] (neardy 765kp )　　　　　　　　　　　　　　　　　4900m
→[↑up　 16k:D] (neardy 750kp )　　　　　　　　　　　　　　　　　5150m
→[↑up　 6k:D] Uninhabited house(neardy 745kp )　　　　　　　5250m


＜　 95km/ 　　　　8.5h / 　　　　7kh＞　




29th day**************************************************


　　　　　　　　　　Uninhabited house(neardy 745kp )　　　　　　　5250m
→[↑up　 3k:D] pass"紅土达坂"　　　　　　　　　　　　　　　　　　5330m
→[↓down10k:D]"suxi"(松西)(neardy 730kp )　　　　　　　/S　　　　5150m
→[↑↓ 　　 :D] (neardy 720kp )　　　　　　　　　　　　　　　　　　5200m
→[↑up　 16k:D] Pass of altitude 6700m(Lie)　　　　　　　　　　　5150m
→[↓down　 :D] lake(neardy 715kp ---> 705kp)　　　　　　　　　　5050m
→[　 　　17k:D] (neardy 704kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　5100m
→[↓↑　 14k:D](neardy 690kp)(Valley down to alti5050m)　　　　5300m
→[↓down　 :D] lake　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5100m
→[　 　　15k:D] "sirengou"(死人沟)(neardy 677kp)　　　　/H+R　　5100m



＜　 76km/ 　　　　6.5h / 　　　　11.5kh＞　





30th day**************************************************

　　　　　　　　"sirengou"(死人沟)(neardy 677kp)　　　　/H+R　　5100m
→[↑up　 5k:D] (neardy 672kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　5200m
→[↓down7k:D] lake(neardy 665kp ---> 660kp)　　　　　　　　　 5050m　→[　 　　23k:D](neardy 645kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　5000m
→[　 　　20k:D](neardy 625kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　4950m
→[　 　　43k:D](neardy 585kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　4850m
→[↑↓ 　 6:D] Martial base "tianshuihai"(甜水海)(neardy 580kp ) 4850m
→[　 　　 2k:D] Uninhabited building　　　　　　　　　　　　　　　4850m


＜　 107km/ 　　　　8.5h / 　　　　12.5kh＞　





31th day**************************************************


　　　　　　　　Uninhabited building　　　　　　　　　　　　　　　　4850m
→[　 　　39k:D](neardy 541kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　4850m
→[↑up　 5k:D] pass (neardy 536kp)　　　　　　　　　　　　　　　5150m
→[↓down4k:D] (neardy 528kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　4900m
→[↓down4k:D] (neardy 524kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　4850m
→[　 　　6k:D](neardy 518kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4900m
→[↓down7k:D] 509道班(neardy 512kp)　　　　　　　　　　　　　　4680m
→[↓down12k:D] (neardy 500kp)　　　　　　　　　　　　　　　　　4450m
→[↓down16k:D] "大紅柳滩"(dahonliutan)(neardy 487kp) /H+R　　4250m


＜　 98km/ 　　　　8.5h / 　　　　12kh＞　
　





32.33th day**************by truck(hitchhike)****************


　　　　　　　　"大紅柳滩"(dahonliutan)(neardy 487kp) 　/H+R　　4250m
→[　　　 　:D]Bridge(neardy 452kp)　　　　　　　　　　　　　　　4100m
→[　　　 　:D]カンシワ道班(neardy 437kp)　　　　　　　　　　　　　4000m
→[↑up　 :D]pass(neardy 425kp)　　　　　　　　　　　　　　　　4200m
→[↓down　:D]Uninhabited building　(neardy 409kp )　　　　　　3800m
→[　　　 　:D]Tent of army　(neardy 387kp )　　　　　　　　　　3750m
→[　　　 　:D]big army town(neardy 370kp )　　　　　　　　　　3650m
→[　　　 　:D]三十三房里(neardy 364kp )　　　　　　　　/H+R　　3650m
→[↑up　 :D]pass(neardy 310kp)　　　　　　　　　　　　　　　　4800m
→[↓down　:D]" "(マザル　　)(neardy 241kp)　　　　/H+R　　3750m　
→[↑up　 :D]pass(neardy 218kp)　　　　　　　　　　　　　　　　4800m　
→[↓down　:D]Bridge & dart--->asfast road(neardy 195kp )　　　4050m
→[↓down　:A]" "(クティ)(neardy 161kp )　　　　/H+R　+++CP　2950m
→[↓down　:A]asfast road --->dart　(neardy 134kp )　　　　　　 2550m
→[　　　 　:D]village (neardy 127kp )　　　　　　　　　　　　　　2500m
→[↑up　 :D]pass(neardy 112kp)　　　　　　　　　　　　　　　　3250m
→[↓down　:D]village (neardy 100kp )　　　　　　　　　　/S　　2700m
→[↓down　:A]dart--->asfast road(neardy 97kp )　　　　　　　　2600m
→[↓down　:A]yinsacun音萨村(neardy 71kp )　　　　　　/H+R　　2100m
→[↓down　:A]"kekesha"(柯克沙 )(neardy 63kp )　　　　/R+S　　2050m
→[　　　 　:A] "linggonli"(零公里)(neardy 0kp )　　　　　/H+R　　1500m


→[　　　 5k:A]"linggonli"(零公里)--->" "イエチョン(叶城)




34th day**************by bus****************************

→[　　5 hour:A]" "イエチョン(叶城)--->kashen/kaxgar(喀什)

last one

i am tired,,,,

Aksai Chin, 阿克塞欽

I departed from the last city in West Tibet, "Ali".
I have already traveled 400 km this week.

I visited the Aksai Chin near the indeterminate borderland belt with India.
now China is ruling here .

But there is nothing special.
It is difficult to live at 5000m above sea level.
It gets under the freezing point in the summer.
And sometimes there is a snowstorm.

I can not imagine how the midwinter becomes there,,,

I spent 3 days there, then I visited the next town.
Then, the problem!
I was attacked by the dogs again
I was fine
but my Bicycle's back tore ,,,

The bicycle tires and carrier broke.
There were no reserves.

so,,,,
I traveled to westernmost Kashgar in China by hitchhiking.
It took 24 hours to go the last 500 km.
I was so tirad ,my bicycle too.

This bicycle's journey has come to an end too.


But a new journey will start again to go back to my home in Japan by train and ferry.
So returning to my home in Japan is merely travel for the sake of getting somewhere.






西チベットの最後の都市「アリ」をでて1週間約400ｋで
インドとの未確定国境地帯のアクサイチン地区へ。
ここは国境未確定地区なので誰のものでもないのだが、
中国が早い者勝ちと言わんばかりに、 先に道路を通してしまったため、
実質中国支配の地域である。

何があるというわけではない地域ではある。
今でこそ中国軍とドライブインに人はいるが、
もともと無人地帯であったと思われる。
なんせ、標高平均5000ｍ以上、塩湖多数のため、植物もあまりなく、
そのため、動物もおらず、遊牧民すら家畜を放牧できないと思う。

そんなアクサイチンへ、チベット最後にして最高の6700ｍの標石の峠を越え、、、
というのは大見栄で、実際は5200ｍほどしかない。
しかも前後の峠のほうが5400ｍあり、この道路の最高地点というオマケ付。

、、、越え綺麗な湖が見えてくる。
この多数こ塩湖のひとつの湖畔、
標高5100ｍに5.6件のドライブインがある。
ドライブインといっても、あばら屋根の修理場兼、食堂兼、宿である。
その名も「死人コウ」
コウは日本語にはないと思う漢字で溝とか池とかという意味。
上記に書いたとおりここは無人地帯である。
なんともぴったりな名前だろう。

しかし前日に峠手前の5300m地点で野宿をしており、
屋根壁のある部屋はなんともありがたい。
5000ｍを越えると、夏のこの時期でも普通に朝方は氷がはり、
ときには吹雪くらしい。
まったく、真冬にはどうなってしまうのだろう？
そんな過酷なところで商売をしてる、無愛想なウイグル人の旦那さん、気さくな漢族
の奥さんの、 宿にチェックイン。
たいした食事も置いてないが、この地域ではありがたい。
暖炉もあり、ゆっくり休憩ができた。

この地域はここより先には軍の基地しかない。
行ってみたが案の定、商店もなにもない。
ただの（？）軍基地で迷彩服の男ドモがもくもくと作業をしていた。

なんとか3泊でこの地域を抜け、チベットともサソウナラ。
ウイグル地区へ。
といってもまだまだ僻地のためドライブインで働いてるのは漢民族が多い。


、、、、でここでまた自転車に問題、、、、
アリを出発してすぐに使用していたタイヤは穴があき、
イングランド人にもらったタイヤを使用していたが、これまた穴があき、
チューブがはみ出るしまつ。
しかも、ウイグル地区最初のドライブインでまた、犬に襲われ、
自転車のバックのカバーは噛まれビリビリに破けた、、、
もともと2本あるキャリヤーの柱の1本は折れていたはなんとか、
もっていたものの、2本とも折れ、タイヤに当たって走れない。
キャリヤーはなんとか自動車工場で溶接してもらったが ,,,

何より、もう見るべきものはなく、ただ走るのみということで、すでに心は折れている。
キャリヤーは溶接ですぐに戻ったが、折れた心はなかなか戻らない、、、
なにより疲れてしまった、、、



、、、ということで、今は中国最西端、カシュガルです。
トラックをヒッチハイクして残り500ｋ/24時間でアリから続いてる道の0キロメート
ルポイントまで移動し、
バスで4時間、カシュガルに今日到着です。

悪路と激しい峠のためたった500ｋを24時間、平均時速20ｋｈと遅いものの、
夜通し走りつづけた運ちゃん2人、お疲れ様です。
遅いが自分は座ってるだけで目的地に着くというこの楽な行動。
バスでアリまで来ていた人たちの大変だったという言葉とは裏腹に実に快適であっ
た。
最後のバスなど、舗装道路で砂漠地地帯を平らにまっすぐな為、240ｋ/4時間で35元
（500円）と
快適で格安。
西チベットの1/10近くの値段である。


ここにいると、西チベットの都市アリなど、村扱いなぐらい小さい。
カシュガルは人人人車車車建物建物建物で埋め尽くされている。
今までが人ですら皆無であったため、しばらくリハビリが必要かもしれない。


そして、ここカシュガルで今回の旅も終了である。


、、、そう、自転車旅行が！
これから公共機関を使っての旅の始まり。
電車途中下車をし北京に戻り、フェリーで日本に帰る旅が始まった。
遠足は家に帰るまでが遠足なのだ。


、、、さっき駅にチケット買いに行ったが夏休みの為学生でチケットが
売り切れ状態、、、無事、北京までビザが切れるまでに帰れるのだろうか？